无线不止2.4和5GHz，也包含汽车的专属WIFI频段，据外媒报道： 美国联邦通信委员会（FCC）主席Ajit Pai宣布，计划拆分为车辆V2V通信技术预留的5.9GHz无线频段，并将其用于Wi-Fi网络。我们知道，无线频谱是一个非常精密复杂的东西。为实现网络安全和连续性，我们需要为不同类型的设备指定不同频率，使其分布在频谱的不同位置。

日常生活中，WIFI已逐渐成为我们的生活必需品了，无论是手机，还是家里的智能家居都需要连接WIFI进行网络数据更新及交换。因此， 国际通行规定，将手机、路由器等常用无线网络接入设备，使其只支持2.4GHz、5GHz两个频段。只能在这两个频段中进行数据传输。

但是随着移动互联网的大规模普及，接入设备的越来越多，在这个频谱的设备数据传输服务也就会变得越来越慢，服务也更加不稳定。

并且在汽车领域，今后为了实现汽车上的互联，将会有更多的车辆及车载设备接入汽车物联网。届时， 如果还是用与手机等智能设备相同的无线传输频段的话，将会造成更严重的数据传输堵塞问题，也不利于汽车车辆网的安全性。不过，近日美国联邦通信委员会（FCC）主席Ajit Pai宣布，计划拆分为车辆V2V通信技术预留的无线频段，并将其用于Wi-Fi网络。

据悉，早在1999年，5.9 GHz频段被分配给汽车制造商使用。 但是当时由于互联网及物联网尚处于起步阶段，无线传输在车辆上的运用没有可靠的技术支持，并且没有运用的生态及场景。因此该5.9GHz频段所隐藏的巨大价值没有汽车厂商所发掘。

此外，Ajit Pai表示，为汽车预留却使用较少的5.9 GHz频段应该拆分出来，以用来满足快速增长的无线设备通信需求。并且， 如果手机、路由器等设备也支持5.9GHz频段，那么2.4GHz和5GHz频段上的通信拥堵情况将会得到极大缓解。不过，按照Ajit Pai提出的计划，并不会将为车企预留的频段完全用于Wi-Fi，而只是其中的一部分。 此外，FCC还需要投票，才能决定是否采纳Ajit Pai的建议。FCC预计将于12月12日进行初期投票。